第87章 ：偏航缘由（2/2）

等到了l1空域后，导航哈罗因飞行路径变长、姿控能耗大幅超標，就没继续前往指定坐標了，而是就地与其他荷载舱保持在安全距离，独立悬停避险。”

解释完，张老轻鬆地和郭逸小声笑道：“我刚才还在担心是不是我们哪里出问题了，才会导致部分载荷舱出现了偏航情况，想不到居然是哈罗衝突导致的偏航。”

“……”

郭逸再次微微皱起了眉头沉思了一下，突然问了另外一个问题：“那些偏航的荷载舱所搭载的精密仪器，就是天关一號所有的精密仪器吗

我没估算错的话，天关一號应该不止那么点精密仪器吧

还有，那些载荷舱应该不是同一批次发射的吧”

“当然不止……”

张老话还没说完，就反应过来郭逸为什么那样问了，当即脸色也阴沉了下来：“郭总师，无人近宇双向货运荷载舱是我负责的项目，我来处理。

事后，我会写一份详细的检討给你。”

既然知道荷载舱要运输精密仪器，那自然会做好相对应的保护措施。

既然都做好相对应的保护措施了，那工程哈罗怎么会超过阀值，让导航哈罗改变航道呢

如果是工程哈罗有问题，那就回到之前的问题了：为什么不是同一批次同一型號的工程哈罗全有问题

同理，如果是荷载舱有问题，那也应该是同一批次的荷载舱都有问题才对。

还是同理，如果是航道有问题，那还是应该是全部的荷载舱都有问题才对。

依然还是同理，如果是保护措施相关的设施质量有问题，那也应该是所有载精密仪器的载荷舱有问题才对。

如果都没问题，那就只剩下一个可能：保护措施在安装的时候没把好关，导致有一部份保护措施没达到防护標准，因此，才会让保护精密仪器的工程哈罗超过了阀值，影响了荷载舱的航行！

这也就是说，安装保护措施的人有问题，负责检查保护措施的人也有问题。

如果是个人原因导致的工作失误，那还好说，怕就怕不是失误，而是有意而为之。

如果真是有意而为之的话，那这里面的水可就不浅了。

因此，等张老说完后，一直在默默旁听的李牧第一时间小声接道：“大首长，郭总师，张部，我现在立即安排人彻查一下相关组装工厂。”

於此同时，大首长也补充交代了几句：“要快，要准，要严！

还有，排查一下所有组装工厂，严禁此类事情再次发生。”

“明白。”

“……”

“报告，所有工程哈罗已联通，专属工程网络架设完毕。”

就在郭逸他们安排好后续的时候，天关一號的组建工作也终於要开始了：“各单位注意，开始投放天关组建物料，开始组建天关一號！”