第901章 硬刚米利坚（1/2）

厄瓜多，中美洲地区的小国之一。

面积不大，境内山多地少、雨林遍布。

这里说白了就是个纯粹的农业国，资源方面没什么优势，经济就不跟不用说了，还不如华夏的偏远地区，除了自然环境真是没什么太大值得称道的地方。

厄瓜多对于杨志的来访极为重视，最高规则迎接杨志的到来。

把杨志弄得真挺不好意思的，只能带着专业人士对厄瓜多进行详细的勘测，说实在的，杨志觉得这里的水文环境比拿波那边要好得多，中间一座超级大的湖泊，水深也够、河道也是十分的宽阔。

修建运河，能够称为难度的也就只有西部有几座小山，中间到太平洋最短距离只有二十来公里。

也就是说只要把这二十公里打通，压根就不需要什么船闸，就可以让十万吨以上的货轮无障碍通行，唯独需要考虑的就是那两座活火山，因为那两座活火山的规模实在太大，若是忽然喷发确实能够让通行船只遭受到巨大损失。

但这玩意儿咋说呢？碰概率的问题，杨志让专家详细考察之后，给出了一个建议，那就是确定出备选航线，就算是喷发只需绕远一些，也不会受到太大影响。

还有另外一种方案，那就是把这火山口给炸掉，重新开一个其他方向的火山口，让火山喷发的方向不会影响到航道。

就是这种方法实在有点异想天开，连杨志都觉得可能性不是太大，但杨志还是觉得这条运河其实是有可行性的。

不说别的国家，就单说华夏，在二十年后的华夏海外贸易极为发达，如果能够掌握住这条运河，光华夏的货船通行，只需要十几年就能收回所有的投资成本。

而投资金额并不大，经过核算之后，几十亿米刀足以把这条运河修建起来。

如果全部用华夏的工人来修筑，甚至还可以节省百分之三十的费用，并且让运河在两年内就可以投入使用，杨志觉得不过就这么点钱，倒也不是不能试一下。

再说厄瓜多，虽然很穷，但自然风景确实非常好，若是开发出一些旅游景点，发展一些农业旅游项目，也不失为一条非常好发展出路。

其实这都不是最重要的，最重要的还是战略层面，这条运河如果掌握在杨志的手中，那么华夏以后就不用担心在中美航线上被那些欧美国家卡脖子，尤其是米利坚卡脖子。

经济运输方面卡脖子是常有的事情，只需要把停泊费用和通行费提高，就会让华夏的企业在运输方面付出巨大的代价，而且会间接影响到华夏经济的稳定和进出口安全。

所以手中如果掌握住一条运河，对于华夏来说至关重要，也是投资的重点因素。

杨志在半个月后，还是决定要把这条运河修起来，不过是一些资金投入，以杨志现在的财力足以支撑，哪怕就是赔钱他也能赔得起，谁让账户中躺着几万亿的米刀呢？

本章未完，点击下一页继续阅读。